2020-05-04, 00:31
Opisałeś bardzo skromnie sprzęt, oprogramowanie i o co chodzi.
Odpowiem na "oko".
Przełącznik 3-pozycyjny określa (u Ciebie) 3 stany kontrolera lotu (poprzez któryś z kanałów). Ten stan może być wyrażony w % albo mikrosekundach (w OpenTX można to wybrać). Twoja tabelka od kontrolera posługuje się mikrosekundami. Kanał PWM podręcznikowo korzysta z zakresu 1000-2000 mikrosekund (procentowo w OpenTX to jest -100% do +100%). "Normalny" przełącznik 3 pozycyjny dobrze skonfigurowany ma 3 pozycje:
1000 ms = -100%; mieści się to w "Flight mode: non-locking, Range of switch: Less, Signal pulse width 1320US"
1500 ms = 0 %; mieści się to w "Flight mode: Gyro off, Range of switch: Middle, Signal pulse width 1520+/-200US"
2000 ms = +100%; mieści się to w "Flight mode: Locking(AVCS), Range of switch: Mode, Signal pulse width more 1720US"
Jeśli dobrze przyporządkujesz wybrany przełącznik do kanału sterowania stanem kontrolera, wszystko powinno zadziałać prawidłowo bez dodatkowych ustawień. Warunkiem jest "naturalny" stan wybranego przełącznika.
Odpowiem na "oko".
Przełącznik 3-pozycyjny określa (u Ciebie) 3 stany kontrolera lotu (poprzez któryś z kanałów). Ten stan może być wyrażony w % albo mikrosekundach (w OpenTX można to wybrać). Twoja tabelka od kontrolera posługuje się mikrosekundami. Kanał PWM podręcznikowo korzysta z zakresu 1000-2000 mikrosekund (procentowo w OpenTX to jest -100% do +100%). "Normalny" przełącznik 3 pozycyjny dobrze skonfigurowany ma 3 pozycje:
1000 ms = -100%; mieści się to w "Flight mode: non-locking, Range of switch: Less, Signal pulse width 1320US"
1500 ms = 0 %; mieści się to w "Flight mode: Gyro off, Range of switch: Middle, Signal pulse width 1520+/-200US"
2000 ms = +100%; mieści się to w "Flight mode: Locking(AVCS), Range of switch: Mode, Signal pulse width more 1720US"
Jeśli dobrze przyporządkujesz wybrany przełącznik do kanału sterowania stanem kontrolera, wszystko powinno zadziałać prawidłowo bez dodatkowych ustawień. Warunkiem jest "naturalny" stan wybranego przełącznika.